Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Le montage détaillé par numéro : problèmes, questions, entraide...
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Franck
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Franck » jeu. 24 août 2017 12:36

Moi je pense la brancher sur secteur avec un petit transfo ;) :nike:
Saving the DeLorean Time Machine :flamme: :transfert: http://www.outatimemovie.com/

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Yan
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Yan » jeu. 24 août 2017 13:21

Franck a écrit :Moi je pense la brancher sur secteur avec un petit transfo ;) :nike:
Mouais je trouve dommage d'avoir un fil à la patte, j'opte plus pour une batterie perso.
Je n'ai pas encore attaqué le montage du boîtier, il n'est plus démontable une fois la voiture assemblée ?
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Franck
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Franck » jeu. 24 août 2017 13:52

Yan a écrit :
Franck a écrit :Moi je pense la brancher sur secteur avec un petit transfo ;) :nike:
Mouais je trouve dommage d'avoir un fil à la patte, j'opte plus pour une batterie perso.
Je n'ai pas encore attaqué le montage du boîtier, il n'est plus démontable une fois la voiture assemblée ?
Tu as raison Yan, à vrai dire j'hésite aussi à installer des panneaux solaires sur le toit :lol:
Une fois assemblée il ne sera pas simple de démonter le boîtier mais il est bien assez grand pour y intégrer une batterie voir même un minuteur pour la transformer en réveil matin :D
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Morpheusreims » jeu. 24 août 2017 14:56

Yan a écrit :
Franck a écrit :Moi je pense la brancher sur secteur avec un petit transfo ;) :nike:
Mouais je trouve dommage d'avoir un fil à la patte, j'opte plus pour une batterie perso.
Je n'ai pas encore attaqué le montage du boîtier, il n'est plus démontable une fois la voiture assemblée ?
Pour l'instant, Il peut être démontable dans l'état actuel du montage de la voiture, il n'y a pas trop de problème. On accède facilement à tout, les visses du boitier, le câble maintenu par des pattes en plastique au niveau du sous-plancher. mais lorsque le plancher, les sièges, carrosserie, etc .. seront montés et qu'au dernier moment (une fois le circuit électrique complet ) quelque chose ne fonctionne pas, il va falloir tout tester, hors là pour l'instant on ne peut pas...

Tout dépend surtout du nombre de numéros et de pièces que l'on aura avant d'avoir la suite du câblage et là pour moi, c'est un vrai point noir du montage

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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par arckan » ven. 25 août 2017 10:24

même un minuteur pour la transformer en réveil matin
en disant debout Mcfly,espèce de tocard avec la voix de :strickland:
:delo: :transfert: :flamme: en route vers le passée

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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par lolo » sam. 26 août 2017 09:35

J'avoue si le boîtier tombe en rad une fois terminé ça va être compliqué de réparer.

Il est vrai qu'ils auraient dû nous donner un truc pour tester, mais avec 2 fils et la langue ou un multi mètre tu peux valide qu'ils fonctionne. Il aurait été plus malin d'avoir une fiche qui se connecte dans le boîtier comme cela en cas de défaillance, on pourrait le remplacer.

Une fois monté, on verra bien :)

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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Yan » sam. 26 août 2017 11:10

Ok merci à tous pour ces précisions :*
Il va falloir être vigilant de fait.

@Franck : tu peux aussi utiliser le générateur de fusion :fusion: :P
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Yan » jeu. 7 sept. 2017 10:21

Merci les gars pour les conseils :
- limage de la patte du cache pour que ça s'ouvre sans y aller comme un fou -> OK
- coup de langue sur le connecteur et vérification de la position on/off avec le cache du boitier du numéro 33 -> OK
Même pas testé au multimètre, tout roule !
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Franck » mer. 7 mars 2018 15:57

Un Fil à la Patte !

:flingue: LOW BAT :yourefired:
LB.jpeg
LB.jpeg (3.35 Kio) Vu 706 fois
Bon j'ai pas eu d'indicateur d'alerte sur le tableau de bord pour m'indiquer que la jauge à Plutonium était presque vide, mais cette fois c'est sûr c'est fini !

J'avais bien eu des petits signes récemment, car la LED bleu que j'ai réintégré dans le caisson était de plus en plus faible, mais aujourd'hui plus rien, un allumage furtif et hop fini.

Je prends le multimetre et je mesure 3,22V en sortie du boitier à piles.
Le circuit éléctrique n'est même pas fini, y a pas encore les phares, les bandeaux de transfert :transfert: , les clignotants, le plafonnier, ... que plus rien ne s'allume dès qu'on dépasse 25% de la consommation ? On est déjà en panne de jus ? :x

Alors tant pis, ce sera des piles neuves (ou chargées à bloc) pour les rares sorties, et le reste du temps tu seras branchée sur secteur ma belle :mrgreen:

J'ai donc récupéré et installé une fiche femelle qui me permet de la raccorder à un transfo USB 5V
Et là mon pote c'est la fête dans le cockpit :lol: :love:
J'espère juste que la PCB supportera cela dans le temps (j'en ai une autre de secours commandée chez journaux au cas où ;))

Edit : finalement j'ai acheté un transfo réglable 4,5v
IMG_8303.JPG
IMG_8302.JPG
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Re: Numéro 032 - réservoir d'essence et boîtier à piles

Message non lu par Franck » mer. 21 mars 2018 12:17

Toujours dans un souci de lisibilité,
J'ai déplacé ci dessus le post sur le "custo" du boitier à piles ....
Et je vous remets les liens de lolo ainsi que la photo d'une intégration plus propre ;)

https://m.ebay.fr/itm/Alimentation-Char ... mwBanner=1
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1446846939
IMG_9505.PNG
Intégration de Chloe Powell
IMG_9505.PNG (72.96 Kio) Vu 647 fois
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